Viunganishi ni sehemu muhimu ya uunganisho wa waya kwa kuunganisha na kulinda uunganisho wa waya.Ili kuhakikisha usambazaji wa kawaida wa nguvu na ishara, uteuzi wa viunganisho ni muhimu.Kiunganishi cha kuunganisha wiring ya gari ni sehemu muhimu inayotumiwa kuunganisha mzunguko wa umeme wa magari.Kazi yake ni kuunganisha nyaya mbalimbali katika mzunguko wa umeme wa gari ili kutoa njia nzuri ya mtiririko wa sasa na maambukizi ya ishara ya umeme, ili kutambua operesheni ya kawaida na imara ya mzunguko.Katika mkusanyiko wa gari zima, kontakt ina jukumu muhimu ndani yake.
1 Tabia za umeme
Kontakt ni sehemu inayotumiwa kuunganisha mistari ya umeme, hivyo utendaji wake wa umeme unapaswa kuzingatiwa kwanza.
Utendaji wa umeme huzingatia vipengele kama vile voltage, sasa, upinzani na insulation.
Katika hali ya kawaida, sasa iliyopimwa ya kontakt ni kupima utendaji wake wa upinzani wa joto kwenye joto la kawaida.Wakati joto linapozidi thamani iliyowekwa, itasababisha kushindwa kwa mzunguko wa umeme.Kwa ujumla, sasa iliyopimwa hutolewa katika mwongozo wa bidhaa, ambayo ni ya juu zaidi ya sasa ya kufanya kazi kwenye joto la kawaida.Kwa viunganisho vya shimo nyingi, haswa kwa mikondo mikubwa, uteuzi halisi unapaswa kupunguzwa kulingana na idadi ya mashimo kwenye kontakt.Kwa kuongeza, kutoka kwa mtazamo wa upinzani wa mawasiliano ya kontakt, upinzani wa kuwasiliana uliopimwa chini ya hali ya mtihani wa upinzani wa kiwango cha chini unapaswa kuzingatiwa kwa nyaya ndogo za ishara.Kwa vile viunganishi vya saketi zenye mawimbi madogo ambayo hayawezi kutoshelezwa na vituo vya kawaida vilivyowekwa bati, zingatia Tumia mipako ya chuma ya thamani kama vile fedha au dhahabu kutatua.
Hatimaye, kwa utendaji wa insulation ya kontakt, inahusu hasa upinzani wa insulation na nguvu ya dielectric ya insulation.Thamani maalum inaweza kupatikana kwa kipimo.Ni muhimu kufanya uteuzi kulingana na nyenzo za kuhami zinazotumiwa kwenye kontakt na mazingira ya kazi.
2 Sifa za mitambo
Sifa za mitambo za kiunganishi hasa ni pamoja na nguvu ya kuingiza, maisha ya mitambo, na nguvu ya kupandisha na nguvu ya kutenganisha kati ya terminal na sheath, ambayo ni ya juu kuliko 75N kwenye kontakt.Kwa hiyo, chini ya msingi wa kuhakikisha nguvu ya kawaida, nguvu ndogo ya kuingizwa, ni bora zaidi.Maisha ya mitambo hurejelea idadi ya mara ambayo inaweza kuchomekwa na kuchomoka.
Maisha ya mitambo ya kiunganishi cha jumla cha umeme ni kawaida mara 500-1000, wakati kiunganishi cha gari kwa ujumla kinakidhi mahitaji ya conductivity ya kawaida baada ya mara 10 ya kuziba na kuunganisha, na utendaji wa conductive wa vituo vya fedha-plated ni kawaida baada ya mara 30 ya kuziba. na kuchomoa.Baada ya conductivity ya umeme ni ya kawaida.Nguvu ya kuunganisha kati ya terminal na sheath huathiriwa na kipenyo cha waya wa crimping ya terminal.Wakati ni chini ya 1mm2, nguvu ya kuunganisha sio chini ya 15N, na wakati ni kubwa kuliko 1mm2, nguvu ya kuunganisha sio chini ya 30N.Nguvu ya kujitenga kati ya terminal na sheath inahusiana na ukubwa wa kontakt.Kwa viunganishi vilivyo na vipimo vilivyo chini ya 2.8 na zaidi ya 2.8, nguvu ya kutenganisha inapaswa kuwa kubwa kuliko 40N na 60N.
3 Utendaji wa mazingira
Viunganishi vya gari hutumiwa sana, na sehemu tofauti za gari mara nyingi zina mazingira tofauti sana.Kwa hiyo, katika uteuzi wa viunganishi vya magari, mambo ya mazingira yana jukumu muhimu la kumbukumbu.Sababu za kimazingira hasa ni pamoja na halijoto, unyevunyevu, kuzuia maji na kuzuia vumbi, n.k. Halijoto iliyoko imegawanywa katika madaraja 5, na halijoto ya majaribio kwa ujumla ni ya juu kidogo kuliko halijoto iliyoko.
Wakati wa kuchagua, kwanza amua kiwango cha joto kinacholingana kulingana na eneo, na kisha ufanye chaguo la busara zaidi kulingana na sheath na nyenzo za terminal.Unyevu wa kiunganishi haipaswi kuwa juu sana, na ni rahisi kusababisha tatizo la mzunguko mfupi katika mazingira ya unyevu.Kwa hiyo, viunganisho vilivyofungwa vinapaswa kutumika katika mazingira ya unyevu.
Nafasi tofauti kwenye gari zina unyevu wa hewa tofauti na viwango vya kuingiliwa kwa maji, na kiwango cha kuzuia maji kinachohitajika pia ni tofauti.Chumba cha injini, chasi na sehemu ya chini ya injini, kiti na sehemu ya chini ya mlango karibu na chasi inapaswa kuchagua ala isiyo na maji.Kwa sehemu kama vile mambo ya ndani ya teksi, milango, na sehemu ya juu ya kiti, viunganishi visivyo na maji vinaweza kuzingatiwa.Kwa ujumla, pamoja na uboreshaji wa utendakazi wa kuzuia maji, utendaji wa kuzuia vumbi pia utaongezeka ipasavyo.
Muda wa kutuma: Sep-30-2022